РЖД и Дальневосточное морское пароходство (транспортная группа Fesco) договорились использовать смарт-контракты при организации грузовых перевозок. Для пилотного проекта выбран маршрут Владивостокский морской торговый порт – станция Санкт-Петербург-Финляндский. Компании создали совместную рабочую группу, чтобы разработать продукционные правила, в которых опишут алгоритм смарт-контракта.
Смарт-контракт
Смарт-контракт – это электронный договор, заключенный с помощью криптографических протоколов и других механизмов цифровой безопасности. Сегодня он реализуются на платформах блокчейн (распределенных реестров).
Технология помогает организовать обмен информацией в многосторонних бизнес-процессах, использовать общие для всех участников принципы подтверждения и хранения данных об операциях. Неограниченное число контрагентов получает возможность обмениваться и обрабатывать big data из разных источников. Потенциал технологии распределенных реестров позволяет исключить искажения при обмене информацией между участниками перевозок, а также подделку документации.
При заключении и исполнении смарт-контракта применяется программный код для автоматизации задач. Это исключает ошибки, которые происходят при заполнении документов живыми людьми, экономится время на проверке данных и оформлении.
Смарт-контракты дают возможность автоматически отслеживать исполнение обязательств контрагентами в онлайн-режиме, проводить финансовые транзакции и контролировать надлежащее исполнений условий договора. Скорость получения информации ускоряется.
Подготовка
РЖД тестирует потенциал смарт-контрактов уже на протяжении нескольких лет.
В 2018 году прошла интеграция платформы блокчейн с корпоративными автоматизированными системами РЖД. Была составлена схема действий и модель получения первичных данных.
В 2018 году смарт-контракты на основе блокчейна впервые протестировали при перевозке грузов в контейнерном поезде на Октябрьской железной дороге.
Чтобы оценить потенциал решения при организации мультимодальных перевозок, платформу подключили к информационным системам внешних компаний – морского порта Санкт-Петербург и экспедиторской компании «Модуль». На начальном этапе при заключении смарт-контракта обрабатывались результаты порядка 30 грузовых железнодорожных операций.
Данные приходили на платформу распределенного реестра данных с информационных систем РЖД, в том числе с ЭТРАН (электронной транспортной накладной). Операции отправления и прибытия поезда автоматически поступали на блокчейн-платформу с GPS-датчиков, установленных на проездах.
Первые перевозки контейнеров прошли с железнодорожной станции Предпортовая до портовых станций Автово и Новый Порт. Грузоотправитель формировал заявку ГУ-12, которая поступала в АС ЭТРАН и принималась в работу. Датчики фиксировали в режиме онлайн временные параметры поездных операций, которые вместе с данными информационных систем РЖД поступали в распределенный реестр.
За первые два месяца прошло порядка 40 тестовых перевозок, и большая часть была успешной: итоговые данные, отраженные на платформе распределенного реестра, совпадали с параметрами, зафиксированными в смарт-контракте.
В 2019 году число технологических операций, поддерживаемых при исполнении смарт-контракта, расширилось и превысило число 40. В то же время был решен вопрос синхронного одинакового отображения информации о процессе доставки у всех участников смарт-контракта.
В июле 2019 года корректность отражения новых операций смарт-контрактом протестировали между станциями Предпортовая и Новый Порт.
В 2020 году с использованием смарт-контрактов организовали сопровождение контейнерных поездов на маршрутах Предпортовая – Автово, Нигозеро – Новый Порт, Нигозеро – Автово, Питкяранта – Новый Порт.
Подписанное соглашение между РЖД и группой Fesco – часть глобального проекта РЖД по внедрению смарт-контрактов. В середине 2021 года он уже охватил 9 железных дорог и 16 маршрутов. Круг партнеров, вовлеченных в проект, постоянно расширяется. Использовать совместно с РЖД смарт-контракт скоро будет компания «КуйбышевАзот». Технологию применят для перевозки грузов по Северо-Кавказской железной дороге.
Функционал смарт-контракта, разработанного в РЖД, уже позволяет отслеживать более чем 60 технологических операций. В их числе – процессы, предполагающие возникновение финансовой ответственности между сторонами либо определяющие объем обязательств. Это позволяет вести взаиморасчеты с помощью смарт-контракта. Все данные отображаются по ходу перевозки на блокчейн-платформе. Количество терминалов, технологическое оснащение которых позволяет участвовать в проекте, также увеличивается. Программное обеспечение доработают, и возможности смарт-контракта расширятся. Он станет функционировать в автоматическом режиме, будет самоисполняемым.
Полная адаптация технологии смарт-контрактов под решение задач, необходимых для организации мультимодальных грузовых перевозок, завершится до 2025 года.
Смарт-контракты удешевляют процессы, связанные с перевозкой. Прозрачность операций позволяет сократить почти до нуля расходы на претенциозную работу, взыскание штрафов, судебные издержки. Из сделки почти полностью устраняются такие третьи стороны, как нотариусы и адвокаты, посредники.
Через несколько лет функционал смарт-контракта позволит безакцептно списывать со счетов участников платежи и штрафы, если условия договора соблюдены.
Широкое распространение смарт-контрактов в России сдерживает отсутствие нормативной базы. Скорее всего, порядок заключения и использования таких договоров в ближайшие несколько лет регламентируют. Решение юридических вопросов ускорит широкое распространение смарт-контрактов в международной торговле. Сейчас технология востребована для организации перевозок на трансграничных маршрутах, в том числе между Китаем Европой.

Автономность

Непрерывный доступ к актуальным данным

Пунктуальность

Снижение финансовых расходов

Скорость оформления

Безопасность

Создание доверительной атмосферы
Запрос транзакции пользователем
Создание записи о транзакции в отдельном блоке
Передача информации о транзакции по всей сети
Подтверждение записи о транзакции во всех узлах сети
Добавление блока с записью о транзакции в сеть
Исполнение транзакции
Благодаря внедрению технологии распределенного реестра происходит активное формирование доверенной среды и доверительных отношений между РЖД и партнерами холдинга. С помощью возможностей блокчейна и смарт-контрактов выстраивается доверенная среда при работе с сервисными компаниями в области локомотивного хозяйства, производителями железнодорожной техники. Эти технологии используются в процессе оказания логистических услуг при взаимодействии с грузоотправителями и партнерами – другими транспортными компаниями. Одно из технологических преимуществ блокчейна и смарт-контрактов – любое изменение данных в системе не остается незамеченным. Блокчейн делает прозрачными различные ситуации и процесс принятия решений при их разрешении.
Фото: Shutterstock/FOTODOM
Результаты проекта позволят обеспечить принципиально новый уровень защиты передачи данных для широкого круга пользователей
Проекты направлены на решение реальных задач цифровой трансформации холдинга РЖД
Всего пользователям доступно семь маршрутов
Цель сотрудничества – повышение качества подготовки будущих специалистов.