ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР – ОАО «РЖД»
Создана модель прогнозирования рисков на железной дороге с помощью нейросети
ИИ могут применять для автоматического поиска возможных опасностей на объектах железнодорожной инфраструктуры
Найден оптимальный частотный спектр в сетях LTE для высокоскоростных поездов
Исследовательская группа выяснила, какими должны быть базовые станции на перегонах
Разработан алгоритм автоведения высокоскоростных поездов на Python
Автоведение на высокоскоростных поездах может увеличить пропускную способность путей и снизить потребление электроэнергии
«Виртуальную сцепку» автоматизируют
Как модернизация оборудования для виртуальной сцепки может разгрузить диспетчеров и машинистов
Запатентовано устройство, которое позволяет машинисту управлять оборудованием на крыше локомотива
Разработка поможет пассажирам быстрее найти нужный вагон и ускорить посадку
Запатентован метод передачи данных об аварийных выездах на железнодорожные переезды с помощью датчиков движения
Руководитель отдела развития решений по управлению данными компании «Цифровые сервисы» (входит в цифровой холдинг «РЖД-Технологии») Сергей Валюшицкий о том, как меняет соглашение о коммитах отношение к коду и процессам поверх него
Вы подписаны!
Ошибка
