РЖД ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР – ОАО «РЖД» Реклама
Рекламодатель: ОАО "РЖД"

erir:2Ranym7c39K
Фото: SkillUp/Shutterstock/FOTODOM
Фото
Анна Салкова
Директор по закупкам и договорной работе «РЖД-Технологии»
Мнения
14 февраля 2025 (00:00)
Фото: SkillUp/Shutterstock/FOTODOM
Анна Салкова
Анна Салкова
Директор по закупкам и договорной работе «РЖД-Технологии»
Мнения
14 февраля 2025 (00:00)
Фото: SkillUp/Shutterstock/FOTODOM

Из-за изменения внешнеэкономических факторов российские компании с государственным участием активно замещают зарубежные ИТ-решения на отечественные. Однако многие частные ИТ-фирмы упускают возможности продвижения своих продуктов и выгодные контракты от госзаказчиков. Как компаниям через электронные торговые площадки найти крупного клиента и избежать основных проблем при заполнении закупочной документации? Об этом «РЖД Цифровой» рассказала директор по закупкам и договорной работе «РЖД-Технологии» Анна Салкова.

Какие сложности у заказчиков и поставщиков возникают при соблюдении федерального закона «О закупках» (223-ФЗ) в плане импортозамещения решений зарубежных компаний?

Начнем с того, что с 2020 года рынок товаров, работ и услуг сильно изменился с учетом разных внешнеэкономических обстоятельств. Кроме того, задачи импортозамещения остаются ключевым элементом стратегий цифровой трансформации бизнеса для российских компаний. С одной стороны, появились новые ИТ-игроки, в том числе те, что по ряду причин не заинтересованы в участии на открытых торгах. С другой стороны, у компаний-заказчиков есть ряд проблем – отсутствие бюджета, недостаточный уровень технологической готовности отечественного решения, длительные сроки поставки, сложности с формированием требований технического задания, а также регуляторные барьеры. Но основная сложность заключается в недопонимании между заказчиком и поставщиком. Например, в специализированных сообществах, посвященных ИТ и госзакупкам, часто обсуждаются проблемы выбора эквивалентных товаров, составления технического задания на ИТ-услуги и ИТ-продукты, а также оформления документации на участие в торгах в качестве поставщика или исполнителя по 223-ФЗ и 44-ФЗ и другие.

Возможно ли оперативно решить хотя бы часть из этих проблем, чтобы ИТ-компании смогли поучаствовать в закупках?

 Конечно. Проще всего, казалось бы, можно ознакомиться с федеральным законодательством и воспользоваться услугами профессиональных консультантов. Но требования о срочном исполнении задач в рамках импортозамещения не всегда позволяют углубиться в вопрос и провести предварительные работы. Сложная, по мнению поставщиков, процедура участия в тендерах отпугивает многих желающих от участия в них. 

Часто компании из госсектора хотят использовать гибкую методологию разработки (agile), в связи с чем уходят во внутреннюю разработку, особенно при стремлении в максимально короткие сроки получить желаемый результат. Использование agile-методологии практически недоступно, ведь федеральные законы о контрактной системе и о закупках регламентируют четкое описание предмета закупки. «РЖД-Технологии» как заказчик заинтересованы в расширении круга поставщиков. 

Связано это в том числе с рекомендацией Минцифры РФ о соблюдении следующего соотношения: 30% должно приходиться на внутреннюю разработку и 70% – на заказ услуг у внешних подрядчиков и ИТ-компаний. Не всегда такого соотношения удается достичь ввиду крайне сжатых сроков по переходу на отечественное оборудование и ПО, указанных в стратегиях цифровой трансформации, разработанных организациями с госучастием.

Насколько частные компании – поставщики ИТ-решений – готовы участвовать в закупках?

Отмечу, что по ряду номенклатуры ИТ-продуктов не сформирована конкурентная среда, поэтому часто не представляется возможным даже сформировать начальную (максимальную) стоимость закупки. Дело в том, что участников рынка по конкретной номенклатуре недостаточно или аналогов вовсе нет. Это затрудняет определение стоимости.

«РЖД-Технологии» планируют перевести запросы коммерческих предложений в открытую форму через функционал электронных торговых площадок. Чтобы это стало возможным, поставщикам необходимо зарегистрироваться на электронных торгово-закупочных площадках. Такой способ запроса коммерческих предложений повышает уровень открытости: участники могут дать комментарии или задать вопросы к техническим заданиям (ТЗ). Заказчик же может вносить свои правки в ТЗ в соответствии с возможностями рынка, а не только исходя из своих потребностей. Например, скорректировать срок поставки оборудования, чтобы не объявлять в закупке заведомо невыполнимые сроки. В ходе формирования запроса коммерческих предложений поставщики могут предложить свою цену, задать вопросы, дать предложения по корректировке технического задания, в том числе, например, по срокам поставки.

Требования о срочном исполнении задач в рамках импортозамещения не всегда позволяют углубиться в вопрос и провести предварительные работы

Всех ли желающих из числа ИТ-компаний допускают к торгам?

Круг участников ограничен только требованием к поставляемым товарам. Заказчики по 44-ФЗ не могут закупать иностранное ПО с 2015 года, заказчикам по 223-ФЗ ограничили закупку иностранного ПО с 2022 года. Кроме того, с 2024 года можно закупать исключительно российское прикладное ПО, относящееся к соответствующим классам. При этом признаком отнесения к товарам российского происхождения является наличие записи о регистрации в реестре российского ПО или Едином реестре российской радиоэлектронной продукции (РЭП). Без этих обязательных условий госкорпорации и госкомпании просто не смогут провести закупку. 

Существует и тенденция отказа ИТ-компаний от процедур по включению в реестры. Все дело в сроках и стоимости включения в такие перечни, а также в обязанности соответствовать конкретным требованиям к продукции. Тем самым такие организации лишают себя возможности участия в закупках. Кроме того, требования к оборудованию для внесения в реестр РЭП время от времени пересматриваются. Иногда при пересмотре производитель, ранее соответствующий всем строгим критериям реестра, лишается возможности включения в реестр и вынужден дорабатывать свой продукт.

«РЖД-Технологии» планируют перевести запросы коммерческих предложений в открытую форму через функционал электронных торговых площадок

Часто ли закупки ИТ-решений признаются несостоявшимися? Каковы основные причины?

За последний год количество несостоявшихся процедур среди номенклатуры, связанной с ИТ, выросло до 70%. Самые распространенные причины: не подано ни одной заявки или ни одна заявка не допущена до участия в закупке. Основная причина заключается в некорректном оформлении заявки и невозможности оценить соответствие техническому заданию. Кроме того, при формировании и подаче заявки могут быть допущены серьезные ошибки, что также лишает компании возможности участия в тендере. Практика показывает, что многие участники закупки могут, например, указать свое наименование в составе первой части заявки. При этом в некоторых способах закупки законодательно не допускается указание на участника в первых частях заявок. Также компании могут, например, не указать гарантийный срок на товар и т.д. Чтобы свести такие ошибки к минимуму, «РЖД-Технологии» на образовательных порталах электронных торгово-закупочных площадок проводят открытые семинары. Участие в них помогает поставщикам подробно разобрать самые распространенные ошибки при подаче заявок.

Мнения
14 февраля 2025 (00:00)
Вернуться назад
Поделиться >

Журналы

Новости

В раздел
Представители Главного вычислительного центра РЖД приняли участие в Международной выставке ExpoElectronica
Представители Главного вычислительного центра РЖД приняли участие в Международной выставке ExpoElectronica

Эксперты обсудили подходы к выстраиванию сквозного процесса создания отечественного ИТ-оборудования

20 апреля 2026
В РЖД стартует новый сезон образовательного проекта «Знания.Экспресс»
В РЖД стартует новый сезон образовательного проекта «Знания.Экспресс»

Он предполагает несколько дистанционных форматов участия

20 апреля 2026
Олег Белозёров переназначен на пост главы РЖД
Олег Белозёров переназначен на пост главы РЖД

Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин

23 марта 2026
Интенсивность работ на ВСМ растет
Интенсивность работ на ВСМ растет

В реализации проекта используются передовые технологические решения

17 марта 2026

Важное

Безграничные возможности
21 апреля 2026
Роботы против рутины
29 марта 2026
Грузы под контролем «цифры»
26 марта 2026