Завершились испытания технологии «виртуальная сцепка» в пассажирском движении

На участке Россошь-Лихая Юго-Восточной и Северо-Кавказской железных дорог завершились испытания технологии «виртуальная сцепка» (ВСЦ) в реальных условиях пассажирского движения, сообщает Telegram-канал АО «НИИАС».  

«Виртуальная сцепка» позволяет минимизировать и автоматически выдерживать безопасное расстояние между попутными составами. Технология призвана сократить интервал попутного следования, за счет чего можно будет пропускать больше поездов.

В ходе испытаний фиксировались параметры работы бортовых и путевых систем и моделировались ситуации, возможные в реальной эксплуатации (например, перекрытие светофора).

Специалисты НИИАС и «АВП Технология» проверили работу ключевых систем: автоведения, цифровой связи между локомотивами и алгоритмов безопасного сближения поездов. В результате удалось добиться сокращения межпоездного интервала до 3–6 минут, что является важным шагом для увеличения пропускной способности существующей железнодорожной инфраструктуры.