Представлены возможности системы Express International

Возможности информационно-аналитической системы Express International представлены на площадке Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО». Это инструмент международного взаимодействия между железнодорожными администрациями пространства 1520 — Содружества, объединяющего железные дороги с шириной колеи 1520 мм. Express International является межгосударственным ядром, которое интегрирует национальные системы и консолидирует всю необходимую информацию для организации перевозок. 

Система не обеспечивает продажу мест на поезда, билет пассажир покупает у перевозчика через привычный канал обслуживания, сообщала ранее пресс-служба РЖД. Там же, на стороне перевозчика, происходит обработка персональных данных, управление ресурсом мест в поездах и оформление проездного документа. Подключение к Express International позволяет всем задействованным системам резервирования оперативно «узнавать», к какой железной дороге обращаться за информацией об определенном поезде, какие варианты проезда доступны, какой для пользователя будет конечная сумма к оплате за проезд. 

«Express International — первый значимый крупный проект создания новой информационной международной системы на пространстве 1520. Он реализуется под эгидой Совета по международному транспорту государств – участников СНГ. Сегодня это уже работающее решение, которое обеспечивает гарантированную связанность наших железнодорожных администраций между собой», — сказал директор НЦ «Экспресс» ВНИИЖТ Андрей Комиссаров. Сейчас, по его словам, ведется работа по стандартизации интерфейсов и подключению национальных систем резервирования к этому межгосударственному ядру.

Как уточнил Андрей Комиссаров, открытые стандарты и наличие ядра Express International позволяют строить самостоятельно любые информационные системы, которые должны в качестве обмена информацией придерживаться определенных стандартов, обеспечивать связность, единую информационную базу, свободную продажу билетов, услуг, обеспечение информационной безопасности, технической безопасности, допуск исправного подвижного состава на сеть. 

Российские железные дороги первыми приступили к созданию национальной системы нового уровня и сегодня на сети РЖД уже успешно используется система «Экспресс» нового поколения (НП). Она обеспечивает все бизнес-процессы пассажирского комплекса. К ней подключено 10 тыс. пользователей. Она позволяет ежегодно оформлять более 1 млрд поездок на поездах, обрабатывать более 2 тыс. запросов в секунду. Система постоянно модернизируется и совершенствуется. АСУ Экспресс предлагает данные для планирования и анализа пассажирских перевозок, а также взаиморасчётов между всеми участниками транспортного рынка. «Мы прошли большой путь с 2018 года, когда началась разработка системы, и в 2024 пришли к законченному решению», - сообщил Андрей Комиссаров. 

Он отметил, что сейчас ведутся переговоры с рядом железнодорожных администраций, которые планируют использовать модули системы «Экспресс» нового поколения в качестве базовых. «Предлагаемый нами вариант позволяет значительно сократить сроки создания национальных систем. По нашей оценке, это 5-7 лет. Базовый модуль включает подготовку информационной базы национальной системы: хранение мест, хранение вагонов, хранение поездов, маршрутов. По сути, это движок для построения собственных маркетплейсов, для управления тарифами, взаимодействия с клиентами, взаимодействия с государственными и собственными отчетными системами. Мы все получаем уникальную возможность обмена теми продуктами, которые мы создаем в рамках национальных систем. Мы не будем действовать последовательно, мы будем действовать параллельно, взаимно обогащать, а не конкурировать друг с другом», — сказал Андрей Комиссаров.