ИТ-технологии на экспорт

О результатах цифровой трансформации железнодорожной отрасли и передовых проектах холдинга, ориентированных на зарубежных партнеров, эксперты рассказали в ходе демонстрационного дня «Лучшие ИТ-решения ОАО «РЖД» для международного рынка». Он состоялся в рамках II Международного технологического конгресса (МТК-2025).

Цифровые достижения РЖД вызывают особый интерес у зарубежных партнеров, в том числе за счет масштаба железнодорожного холдинга. Занимая передовые позиции по грузонапряженности, грузообороту, пассажирскому трафику и количеству задействованного персонала, компания на практике подтверждает эффективность применяемых ИТ-решений.

Как отметил генеральный директор ООО «ОЦРВ» Сергей Висленев, цифровое развитие холдинга сфокусировано на четырех ключевых адресатах: грузоотправителе, пассажире, государстве и сотрудниках. Для эффективной работы по этим направлениям РЖД выстроили глобальную систему управления данными, создали сеть цифровых двойников — от базовой железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава до профилей сотрудников, пассажиров и других объектов.

Показательный пример: если еще пять лет назад только два из пяти пассажиров приобретали билеты с помощью электронных каналов взаимодействия, то уже сейчас этот показатель — четыре из пяти.

Кроме того, сейчас уже 90% услуг для грузоотправителей предоставляется в цифровом виде. В компании этот показатель планируют увеличить еще как минимум на 5%. Предпосылками для этого служит то, что ИТ-услуги холдинга вписаны в цифровые экосистемы грузоотправителей и операторов, что обеспечивает бесшовное взаимодействие с РЖД.

Искусственный интеллект (ИИ) — один из ключевых цифровых приоритетов холдинга «РЖД». Компания с 2019 года системно развивает сквозные цифровые технологии, и именно ИИ, наряду с интернетом вещей и большими данными, показал высокую эффективность. Сегодня в промышленной эксплуатации находится более 50 проектов на базе ИИ, которые трансформируют ключевые аспекты железнодорожной отрасли.

В части безопасности движения важную роль играют системы компьютерного зрения и предиктивная аналитика. ИИ применяют для мониторинга состояния путей и вагонов, диагностики инфраструктуры и контроля предотказного состояния техники. Это позволяет прогнозировать износ железнодорожного полотна, автоматически обнаруживать аварийные ситуации и сокращать интервалы движения поездов.

Оптимизация маршрутов также одна из главных задач для ИИ. Это напрямую влияет на скорость, эффективность и безопасность грузовых и пассажирских перевозок.

Кроме того, РЖД активно внедряют речевые технологии и большие языковые модели для улучшения сервисов. Голосовые роботы проводят более 8 тыс. собеседований в месяц и обрабатывают до 60% запросов в техническую поддержку, что значительно сокращает время реакции. Системы на основе больших языковых моделей помогают персоналу работать с нормативными документами.

Технологии машинного зрения уже внедрены на 51 пункте технического осмотра. Кроме того, они лежат в основе таких передовых проектов, как беспилотные поезда «Ласточка» и цифровые станции. Новые сервисы на базе машинного зрения, например, коммерческий осмотр вагонов и контроль расположения груза, не только повышают безопасность перевозок, но и создают дополнительную выручку.

Развивая собственные ИИ-решения и переводя критически важные системы на отечественное программное обеспечение, холдинг «РЖД» не только повышает эффективность и безопасность на своей сети, но и предлагает готовые, проверенные на практике продукты для логистических компаний и железных дорог по всему миру.

Ярким примером цифрового продукта, ориентированного на зарубежные рынки, стала автоматизированная система управления «Экспресс» нового поколения (АСУ «Экспресс» НП), аналогов которой в мире нет. ИТ-решение управляет большинством бизнес-процессов пассажирского комплекса, обеспечивая полный цикл — от планирования поездки до ее завершения.

Система служит единым источником данных для пассажиров и смежных сервисов. В ней хранится вся необходимая информация: топология железных дорог, расписание, тарифы, данные о вагонах и доступных местах, а также более 90 видов дополнительных услуг (от перевозки животных до экскурсионного обслуживания).

Параллельно была создана система Express International, которая обеспечивает единое информационное поле для управления межгосударственными перевозками, объединяя данные из национальных систем разных стран и предоставляя целостную аналитику.

Цифровая стратегия РЖД направлена не только на клиентов и инфраструктуру, но и на главный актив компании — ее сотрудников. Масштабные HR-Tech-решения, разработанные и внедренные в холдинге, не только повышают внутреннюю эффективность, но и представляют собой ценный экспортный продукт.

Основой HR-трансформации является Сервисный портал работника РЖД — единое цифровое окно для сотен тысяч сотрудников. Он автоматизирует и централизует кадровые процессы, освобождая время для более сложных задач. Так, уже сегодня 280 тыс. работников используют портал для оформления и подписания кадровых документов в цифровом виде, что делает компанию одним из лидеров по внедрению этой технологии в России.

Готовые и проверенные решения (от электронного документооборота до систем адаптации и обучения) — часть портфеля ИТ-продуктов, которые РЖД готовы предлагать на международном рынке. «Сейчас порядка 16 информационных систем уже включено в экспортный портфель компании. И еще более 100 систем готовы к продаже на внутреннем рынке и к выходу на международный», — подчеркнул Павел Дыкун.