«Финисты» могут использоваться для высокоскоростных контейнерных перевозок

Опираясь на опыт Италии и Китая, авторы исследования проанализировали возможности организации высокоскоростного движения контейнерных поездов на путях Октябрьской железной дороги. Предварительные расчеты показали, что время доставки грузов из Москвы в Санкт-Петербург составит 5,5 часа, что значительно быстрее, чем на автомобильном транспорте. 

В качестве состава, способного перевозить контейнерные грузы на высоких скоростях, авторы исследования предложили электропоезд «Финист» (ЭС104/ЭС105), который с 2025 года выпускается компанией «Уральские локомотивы» на заводе в Верхней Пышме.
«Финист» задумывался как пассажирский электропоезд. Однако авторы исследования полагают, что эта модель может быть модернизирована под грузовую – специально для перевозки контейнеров.

По оценкам авторов исследования, при модернизации поездов «Финист» имеет смысл выпускать 10-вагонные составы, причем два вагона – моторные. Перевозить предлагается контейнеры габаритов 1,5 × 1,5 × 2 метра, каждый из них вмещает в себя 1,5 тонны груза.
Один из главных вызовов – мощность поездов, чтобы они могли при полной загрузке разгоняться до 200 км/ч. Выходом, считают авторы статьи, может стать оснащение грузовых «Финистов» новыми инновационными электродвигателями, которые сейчас разрабатываются предприятиями «Синара-Транспортные машины» и «Уральские локомотивы» для поездов на ВСМ-1. Известно, что это будут асинхронные двигатели с принудительным охлаждением с номинальной мощностью 650 кВт. Такие двигатели в теории можно установить и на «Финистах», тележки электропоездов с ними совместимы.

Высокоскоростные грузовые перевозки по железной дороге внедряются во многих странах мира. Среди главных преимуществ – более высокая скорость доставки, сокращение доли ручного труда и уменьшение количества выбросов в атмосферу. 

«После начала эксплуатации ВСМ-1 Москва – Санкт-Петербург в 2028 году стоит ожидать снижения загруженности линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги. Это позволит ввести в график высокоскоростные контейнерные поезда, время в пути которых при скорости движения 160 км/ч составит пять с половиной часов. Использование таких поездов оправданно и на других полигонах железных дорог», – говорится в исследовании. 

Сейчас до 80% грузоперевозок между Москвой и Санкт-Петербургом приходится на автомобильный транспорт. Появление высокоскоростного движения может позволить часть грузов отправлять контейнерами, снизив загруженность автомагистралей.