Взгляд за границу

Российские железные дороги активно развивают международное сотрудничество, участвуют в крупных инфраструктурных проектах за рубежом. Создание цифровой среды для систематизации и управления зарубежными проектами – это логичный шаг для повышения эффективности и конкурентоспособности компании на мировом рынке. 

Поскольку число реализуемых РЖД зарубежных проектов постоянно растет, назрела необходимость их систематизации и создания единой базы.

Решение о разработке автоматизированной системы «Зарубежные проекты» (АС ЗП) было принято в 2019 году. Инициатором выступил Департамент зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД (ЦИ). В работе над проектом принял участие внутренний разработчик – Проектно-конструкторско-технологическое бюро по системам информатизации – Центр цифровых технологий (ПКТБ-ЦЦТ).

На первом этапе была реализована система, позволяющая собирать информацию по проектам, реализуемым в разных странах, и визуализировать их на карте мира с помощью интеграции через API с геоинформационной платформой ОАО «РЖД». Этот модуль содержит визуальное представление карты мира с государственными границами стран и территориальное распределение проектов.

Далее систему дополнили модулем командной работы над задачами и поручениями каждого проекта в формате интерактивных канбан-досок.

«В системе использованы исключительно импортонезависимые технологии. Она разработана с использованием языков программирования PHP, JavaScript, языка запросов SQL, а также языков разметки HTML и ХML. АС ЗП функционирует на серверных операционных системах, имеющих Linux-совместимый дистрибутив», – рассказала начальник отдела цифровых продуктов и сервисов зарубежных проектов ПКТБ-ЦЦТ Анна Буркина.

Пользователями АС ЗП являются работники Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества РЖД.

«Есть возможность разбить особо крупные проекты на подпроекты, каждый из которых будет зафиксирован в системе. С помощью построения диаграммы Ганта (тип столбчатых диаграмм для иллюстрации плана работ. – Ред.) по какому-либо проекту и дорожной карты можно визуализировать работы проекта, а также осуществлять их мониторинг. Целевые и контрольные показатели позволяют сделать вывод о достижении поставленных целей, а раздел рисков с тепловой картой – оценить и предупредить риски», – добавила Анна Буркина.

АС ЗП расширена для нужд ЦИ подсистемой Железнодорожной аналитики и стратегического мониторинга информации о развитии стран мира (ЖАСМИН).

Кроме того, в рамках ЖАСМИНа реализован инструмент распознавания ежегодных отчетов ж/д компаний на четырех языках с использованием технологий искусственного интеллекта, а также добавлен интеллектуальный чат-бот для выдачи сводной информации о деятельности компаний.

В рамках ЖАСМИНа работники ЦИ ежедневно готовят и выгружают отчет о деятельности международного блока в рамках подготовки к оперативному совещанию в Главном центре управления Российскими железными дорогами. В него входят графики и показатели деятельности в разрезе выручки от зарубежной деятельности (в процентном соотношении транзитных перевозок и непосредственно проектов), ключевые показатели АО «УБЖД» и ЗАО «ЮКЖД» в сравнении с аналогичным периодом за прошлый год, а также иллюстративные графики работы пограничных переходов в разрезе переданных и оставленных вагонов/поездов, а также отслеживание соблюдения суточного техплана на границе с КНР.

На данный момент в АС ЗП содержится информация о 34 проектах РЖД. В их числе – российско-монгольское АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД), проект компании «ТрансТелеком» (входит в структуру РЖД) по предоставлению услуг передачи данных в Монголии, проекты модернизации и строительства железнодорожной сети в Египте. Этот список будет расширяться.

По словам разработчиков, в перспективе АС ЗП и ЖАСМИН будут обогащены операциями, выполняемыми с использованием технологий искусственного интеллекта (в том числе станет доступна автоматическая загрузка основных показателей напрямую из официальных источников зарубежных железнодорожных компаний в сети Интернет).

Кроме того, система обладает коммерческим потенциалом. АС ЗП уже легла в основу ядра Единой корпоративной платформы проектного управления ОАО «РЖД» (ЕКППУ), обогатив ее функционалом командной работы над задачами в режиме канбан. В данной методологии управления задачами были заинтересованы многие подразделения ОАО «РЖД», например, Департамент пассажирских перевозок, Главный вычислительный центр и другие. После проведения анализа потребностей, было принято решение о включении модуля командной работы АС ЗП в ядро платформы проектного управления. Таким образом, в компании был сделан первый шаг к созданию новой цифровой среды проектной деятельности.

«Система активно развивается внутри РЖД, но также может быть интересна компаниям из других отраслей, которые заинтересованы в проектном управлении с использованием методологии канбан на базе отечественного ПО», – рассказала Анна Буркина.