В прошлом году в реестр российского ПО вошли два облачных сервиса электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Решения обеспечивают владельцам и операторам вагонов, портовых терминалов доступ к эффективным инструментам взаимодействия. Рассказываем, в чем особенность этих решений и каков эффект от их внедрения.
В мае 2024 года в реестр российского ПО вошли «Облачный сервис для владельцев вагонов» и «Облачный сервис для владельцев терминалов в портах». Оба решения – ключевые подсистемы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки». Цель их запуска – привлечение владельцев и операторов подвижного состава и портовых терминалов на ЭТП ГП за счет создания эффективного канала взаимодействия в цифровом формате.
ЭТП ГП – цифровая платформа холдинга РЖД для организации железнодорожных грузоперевозок. Запуск ЭТП «Грузовые перевозки» в промышленную эксплуатацию начался в 2017 году, а с 2018-го оператором площадки выступает ООО «Цифровая логистика» (входит в цифровой субхолдинг «РЖД-Технологии»).
Подсистема «Облачный сервис для владельцев вагонов» предназначена для предоставления вагонов через ЭТП ГП. Для пользователей платформы инструмент стал альтернативой или дополнением к собственной системе продаж. «Облачный сервис для владельцев терминалов в портах» помогает планировать и продавать через ЭТП ГП услуги по перевалке грузов между железнодорожным и морским транспортом. С его помощью поставщики терминальных услуг могут создавать и активировать договоры на перевалку, чтобы отвечать на запросы клиентов платформы.
Облачные сервисы обеспечивают удобный доступ к площадке ЭТП ГП участникам перевозочного процесса, которые не хотят или не могут тратить средства на доработку своих ERP-систем (Enterprise Resource Planning — система планирования ресурсов предприятия), но видят потенциал клиентской базы платформы для своего бизнеса.
Например, крупный поставщик заинтересован в предоставлении услуг и сервисах ЭТП ГП здесь и сейчас. Однако для интеграции собственной ERP-системы требуются существенные материальные и временные затраты – от постановки бизнес-задачи до реализации программного решения. В этот переходный и нередко длительный период поставщик использует облачное решение и может предоставлять свои услуги сразу с первого дня действия договора. Небольшие компании и субъекты малого и среднего бизнеса обычно не имеют собственной системы (ее разработка для них экономически нецелесообразна), поэтому они работают с облачными сервисами и получают полный доступ к услугам и сервисам ЭТП ГП, клиентам и грузовой базе.
Реализация проекта проходила в соответствии с принятыми регламентами разработки и внедрения. При этом основной сложностью стало донесение полезности сервисов до пользователей. Информационно-разъяснительная работа потребовала значительных усилий, так как всего несколько лет назад в транспортно-логистическом бизнесе работа через внешние цифровые платформы с использованием облачных технологий была ноу-хау. Несмотря на эти вызовы, результаты показывают положительную динамику.
«Для себя мы видим экономическую эффективность внедренных решений в росте маржинального дохода, так как расширяется сотрудничество грузоотправителей и поставщиков услуг через облачные сервисы ЭТП ГП. Для пользователей эффективность выражается в увеличении числа присоединений. В сравнении с январем – февралем прошлого года за два месяца 2025 года к ЭТП ГП присоединилось почти на 30% больше поставщиков, в том числе с использованием облачных сервисов».
Оба сервиса разработаны на полностью импортонезависимом программном обеспечении и гарантируют высокий уровень безопасности для пользователей. Системы переведены на СУБД Postgres под управлением операционной системы Astra Linux Special Edition. В условиях турбулентности на логистическом рынке это особенно важно, так как позволяет поставщикам и клиентам ЭТП ГП действовать оперативно, экономя ресурсы.
Кроме того, реализован отдельный модуль по информационной безопасности, который обеспечивает защиту персональных данных в соответствии со стандартами законодательства РФ. Сервисы созданы исключительно для работы с ЭТП ГП, поэтому они интегрированы только с площадкой, рассказала Светлана Пороженская. Есть детальное руководство пользователя, а при необходимости службы поддержки и клиентских сервисов дают подробные консультации. Для поставщиков услуг регулярно проходят обучающие вебинары.
На март 2025 года через облачные сервисы к ЭТП ГП подключены 8 портовых терминалов и 204 оператора подвижного состава.
Облачные сервисы синхронизированы с основными возможностями ЭТП ГП для поставщиков услуг. Все новые проекты платформы становятся доступными и клиентам облачных сервисов. В результате поставщики могут эффективно использовать ЭТП ГП в своем бизнесе.
Рынок не стоит на месте, потребности пользователей постоянно растут и трансформируются. В тесном взаимодействии с поставщиками услуг и клиентами-грузоотправителями «Цифровая логистика» создает актуальные решения, призванные максимально удовлетворить запросы в области железнодорожной логистики.
Среди цифровых решений ЭТП ГП компания активно развивает сервисы «Спотовые сделки» и «Лоты вагонов», которые доступны поставщикам через Облачный сервис для владельцев вагонов. В этом году будет реализовано еще несколько важных и масштабных для ЭТП ГП проектов.
Кроме электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», «Цифровая логистика» также выступает оператором еще одной платформы из периметра РЖД – электронной площадки «Оператор товарных поставок» (ЭП ОТП). ЭП ОТП – это специализированная платформа. Она интегрирует биржевую и железнодорожную инфраструктуры в цифровом формате. Создана по соглашению РЖД и Петербургской биржи при участии Федеральной антимонопольной службы и Центрального банка. Сейчас работа через ЭП ОТП доступна участникам клиринга (процесса учета операций, проведенных в ходе торгов на Санкт-Петербургской бирже) в секции «Нефтепродукты». В этом году запланировано масштабирование на секцию «Лес и стройматериалы», в дальнейшем – на секцию «Энергоносители» (уголь).
Результаты проекта позволят обеспечить принципиально новый уровень защиты передачи данных для широкого круга пользователей
Проекты направлены на решение реальных задач цифровой трансформации холдинга РЖД
Всего пользователям доступно семь маршрутов
Цель сотрудничества – повышение качества подготовки будущих специалистов.