Компания РЖД расширяет функционал мобильного приложения и сервисов на сайте для пассажиров. Об этом рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, выступая на пленарной дискуссии в рамках Дня пассажирской логистики, который проводит Минтранс на площадке выставки-форума «Россия».

Сегодня более 78% билетов на поезда дальнего следования приобретаются в электронном виде. Глава компании сообщил, что холдинг также ведет работу по увеличению доли электронных проездных документов в пригородном сообщении. Уже сейчас вместо привычного бумажного билета пассажир может предъявить контролеру или на турникете билет с экрана смартфона.

Фото: «РЖД Цифровой»

Сервисы для пассажиров постоянно совершенствуются. В числе новых опций – появление «Листа ожидания» при покупке билетов. Он позволит гарантированно приобрести билет после получения уведомления о наличии свободных мест. При этом пассажиру не придется несколько раз вводить информацию с личными данными на сайте или в приложении, если не удалось приобрести билет с первого раза. Внедрение этого обновления ожидается в 2024 году.

Также планируется дополнение мобильного приложения сервисом оплаты билетов и услуг Mir Pay и сервисом, уведомляющим пассажиров о времени отправления поезда. РЖД ведется работа по разработке системы посадки пассажиров на поезд с помощью QR-кода в приложении «Госуслуги» и валидации по биометрическим персональным данным.

Он также подчеркнул важность развития мультимодальных перевозок. «Мы считаем, что цифровые платформы станут основным преимуществом транспортной отрасли. Сейчас мы реализуем решение, которое позволит организовать мультимодальные перевозки – пассажир в мобильном приложении или на сайте в один клик может оформить не только билет на поезд, но и на другие виды транспорта. Такие составные маршруты, особенно важны для труднодоступных регионов»,– сказал глава РЖД. В перспективе планируется преобразовать мобильное приложение РЖД для пассажиров в многофункциональный продукт, который свяжет воедино все сервисы в области транспортных и сопутствующих услуг. Эту работу ведет Минтранс.

Фото: «РЖД Цифровой»

Отдельный блок работы холдинга РЖД – сервис для пассажиров на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Речь идет в том числе о создании специальной системы передачи данных – радио, интернет. Это решение обеспечит пассажирам таких поездов доступ в интернет со скоростью 250 Мбит в секунду при движении поезда со скоростью 350 – 360 км в час. Сейчас в России нет высокоскоростных магистралей (ВСМ). Первой ВСМ должна стать магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. «Начальный этап предполагается реализовать до 2030 года. К этому времени будет построен наш российский высокоскоростной поезд. Уже известно, что это будет состав из восьми вагонов, в котором предусмотрено четыре класса обслуживания пассажиров. Первый класс, бизнес-класс и базовый будут оборудованы игровыми зонами для детей, баром в вагоне-бистро и мультимедийными развлекательными системами»,– уточнил Олег Белозёров.

Говоря о развитии беспилотного пассажирского движения, он напомнил, что РЖД ведет работу по запуску беспилотного поезда. «Летом этого года мы запустим поезд с беспилотным уровнем вождения 3-А. Следующий этап – полностью беспилотный поезд. Его мы планируем запустить в 2026 году»,– сказал Олег Белозёров. Как ранее сообщалось, существует несколько уровней автоматизации, которые определяют способность автоматизированной системы выполнять возложенный на нее функционал программно-аппаратными средствами.