Компания РЖД продолжает активное развитие системы автоведения поездов. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев на сессии Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра».
«На локомотивах уже присутствует автоведение. Мы рассуждаем, можно ли полностью заменить машиниста, будет ли полностью автономный локомотив. С инженерной точки зрения это возможно», - подчеркнул Сергей Кобзев.
При этом о полном отказе от машинистов речи не идет. «Техника позволяет во многом облегчить рутинный, монотонный труд. Но остаются элементы, где машина не может заменить человека и его присутствие обязательно. Один из будущих элементов локомотивов – это автоведение, автоматизация. Наши усилия будут направлены на то, чтобы максимально снизить долю тяжелого физического труда локомотивной бригады», - добавил Сергей Кобзев
Результаты проекта позволят обеспечить принципиально новый уровень защиты передачи данных для широкого круга пользователей
Проекты направлены на решение реальных задач цифровой трансформации холдинга РЖД
Всего пользователям доступно семь маршрутов
Цель сотрудничества – повышение качества подготовки будущих специалистов.