Компания РЖД продолжает активное развитие системы автоведения поездов. Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Кобзев на сессии Международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра».
«На локомотивах уже присутствует автоведение. Мы рассуждаем, можно ли полностью заменить машиниста, будет ли полностью автономный локомотив. С инженерной точки зрения это возможно», - подчеркнул Сергей Кобзев.
При этом о полном отказе от машинистов речи не идет. «Техника позволяет во многом облегчить рутинный, монотонный труд. Но остаются элементы, где машина не может заменить человека и его присутствие обязательно. Один из будущих элементов локомотивов – это автоведение, автоматизация. Наши усилия будут направлены на то, чтобы максимально снизить долю тяжелого физического труда локомотивной бригады», - добавил Сергей Кобзев
Александр Мискарян назначен начальником департамента информатизации, Кирилл Семион возглавил Главный вычислительный центр.
За это время компания приняла участие в реализации ключевых проектов цифровой трансформации холдинга.
Результаты проекта позволят обеспечить принципиально новый уровень защиты передачи данных для широкого круга пользователей
Проекты направлены на решение реальных задач цифровой трансформации холдинга РЖД