Начались испытания контактной сети для первого этапа ВСМ

ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, сообщает пресс-служба РЖД.

Комплекс исследований необходим для подтверждения надежности и безопасности конструкций при эксплуатации. Длина опытного участка – 800 м. На нем проверят совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.

Контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных — чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.

Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они  также будут определять образование наледи.

Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В ней установлены датчики, тепловизионные камеры, которые фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.

Контактная сеть разработана специалистами Инжинирингового центра железнодорожного транспорта (совместное предприятие «РЖД» и «Синара – Транспортные машины»). Большинство элементов впервые произведены в России. Чтобы рассчитать параметры контактной сети, всех ее элементов, разработчики использовали математическое моделирование.

Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1,5 тыс. км.