Конкурс охватил разные направления – от решений на стыке ИИ и транспортной безопасности до идей, посвященных самому процессу обучения.
«Несмотря на то что искусственный интеллект – новое направление, по которому в отраслевой науке еще не сформировались школы, не накоплен многолетний опыт, на конкурс были представлены 44 работы от 89 молодых ученых», – отметил заместитель председателя Объединенного ученый совета РЖД (ОУС) Дмитрий Мачерет (цитата по «Гудку»).
Работы участников оценивали ученые – члены ОУС, среди которых в том числе ректоры университетов и представители Российской академии наук (РАН).
В числе лучших работ – интеллектуальная система управления переездной сигнализацией с рекуррентной самонастройкой для снижения аварийности (ПривГУПС), технология автоматизированного подбора малых водопропускных сооружений (ПГУПС), а также проект формирования индивидуальных компетентностно-ориентированных траекторий развития сотрудников РЖД с использованием интеллектуальных агентов (СПбГЭУ).
Большинство мечтает о цифровом детоксе в горах и на море.
Комплекс отвечает за управление движением локомотивами.
В обновленный перечень вошли решения РЖД и Автодора.
Взаимодействие установлено с помощью решения VK Tax Compliance от VK Tech.