РЖД завершают первый этап испытаний Центра автоматизации маневровой работы

Центр автоматизации маневровой работы станет «мозгом» ЦЖС. Комплекс отвечает за управление маневровыми локомотивами в автоматическом режиме — то есть без участия человека. Он собирает информацию, подключаясь, в первую очередь, к системам централизации, получая сигналы светофоров и стрелок.

Затем он передает маршрутные данные, в том числе команды — какие маневровые операции нужно выполнить, на борт беспилотного локомотива. В настоящее время в Челябинске работают два маневровых тепловоза ТЭМ7А и ТЭМ23, оснащённые системами «Автомашинист».

Дополнительно комплекс получает информацию об инфраструктурных ограничениях: к примеру, о работе робота-расцепщика. При этом «Автомашинист» сам распознает препятствия и останавливает локомотив перед барьерами. На время испытаний человек находится в кабине, но не управляет тепловозом, а наблюдает за работой систем. В будущем эту роль на себя возьмет машинист-оператор. Он дистанционно будет контролировать работу машины, получая трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн.